三峡大坝船闸(三峡大坝船闸：巨大工程的跨越与发展)

三峡大坝港设计是三峡工程中的重要组成部分。大坝船闸全长1018米，闸室净宽33.2米，设计通过能力为每小时10000吨。三峡大坝船闸是世界最大的船闸之一，为三峡大坝的下游码头船只通航进出提供了重要保障，也成为了三峡工程的标志之一。

第一次提出在三峡建大型船闸的想法可以追溯到上世纪50年代末。但由于当时技术条件不具备，计划一直未能实现。1981年，三峡工程开工兴建，随后在长达10年的时间里，经过多次技术论证和设计方案的修改，大坝船闸最终被列入了三峡工程建设的总体规划。

经过20年的努力，三峡大坝船闸最终在2003年建成并投入运营。在建设过程中，设计者们克服了许多困难和挑战：破解世界最大的拦河坝如何建船闸的技术难题，确保施工与生态保护协调进行等等。三峡大坝船闸的成功，为世界水利工程的发展提供了重要的借鉴和启示。

如今，三峡大坝船闸已经成为了一个重要的旅游景点。每到节假日，来自五湖四海的游客都会来此参观，感受这项巨大工程对我国水利事业发展的深远影响。在未来，三峡大坝船闸将持续发挥着重要作用，推动我国绿色水利事业的稳步发展。