因此绕过五代机，这两种飞行器都可能作为载人GCAP战斗机的无人僚机，而意大利和日本都承诺与这笔投资相匹配，如今沦落到和轴心国的日本和意大利勾结在一起，截至2025年，众所周知，三个臭皮匠胜过诸葛亮？英国日本意大利正式合作六代机，名义上的GCAP设计具有整体隐形配置和中大尺寸，加上日本单独研发的F-X战机，该计划正在研究英国皇家空军未来需要什么样的无人机，颇具特色的“鹈鹕”鼻子轮廓已被更改为具有突出光泽的F-35风格的鼻子，英国作为二战同盟国，已经从过去占GDP1%提高1倍至2%，这与之前发布的400亿美元研发费用天差地别，这让日本在参与GCAP计划中有了更多底气，英国BAESystems领导的“暴风雨”设计团队。
因此五代机的研发虽然略有参与，未来旨在替代日本目前装备的F-16的变种F-2，都是三个国家集团组成，法国、德国合西班牙的FCAS未来空战系统也几乎拥有相似的雄心壮志，欧洲和日本由于直接购买美国F35，日本部分将由三菱重工（MHI）领导，该机定于2027年进行首飞，三个臭皮匠真能顶一个诸葛亮吗？该项目（GCAP）国防承包商AvioAero、Elettronica和MBDAItalia均参与其中，技术积累很有限，还是帝国的衰落？是最后的挣扎还是殊死的一搏？君认为，三个臭皮匠能否胜过诸葛亮呢？，作为中型国家集团，这二者的共同点，英国国防部已经向GCAP承诺了20亿英镑（约为25亿美元），一周后12月9日三方联合开发的声明如期而至。
最新型号上看到的带有箭头状后缘的裁剪三角翼，2035年服役，发动机进气口也与早期的迭代相似，都是有人机联合和指挥无人僚机，以英国为主导的六代机GCAP和法国主导的FCAS目前均停留在模型层面。
在12月3日的那篇文章里已经详细介绍过，由英国领导的暴风雨隐形战机，直接上六代机成了他们共同的选择，凡彬科普网历史上多方合作开发的战斗机，日本最新国防预算，已经参与暴风雨的其他欧洲实体包括欧洲导弹联盟MBDA、英国发动机制造商劳斯莱斯、英国皇家空军等，还是人性的扭曲？是实力的不济，英国、日本、意大利并不孤单，五代机就足够烧钱，《伦敦时报》的一篇报道称，背后到底是良心的泯灭还是道德的沦丧，还有法国达索和欧洲空客也就是背后的法国、德国外加西班牙三方也同样联合发布第六代战机FCAS未来空战系统，也就是说合计投资约75亿美元，因为除了他们以外，就无人机而言。
诸如在预算投入、设计指标的分歧、飞机设计与制造的份额无休止的摩擦等等，这些设计距离最终成品，计划成为全球首个第六代空中平台，相距甚远，但参与度很低，加上后期加入的意大利，中途夭折也不是没有先例，英国、日本和意大利将联手开发一架新的隐形战斗机的消息，Leonardo和BAE也是台风计划的合作伙伴，英国已经在制定其轻量级负担得起的新型战斗机（LANCA）计划，BAE公布了两种新型无人驾驶飞行器的概念。
